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乐视汽车炒得还不够,亿航连载人飞机都搬了出来 | CES 2016

钟舒婷 · ·

别当真就是了。

在美国举行的 CES 全球消费电子展已经开幕两天,从媒体报道中看到了很多新产品,以及一些极其讲究噱头的,如中国无人机公司亿航展出的一辆自动驾驶的载人无人机——亿航 184.

机舱门采用鸥翼门设计,四个机臂可折叠

亿航成立于 2014 年,到今年 8 月获得了 B 轮 4200 万美元的投资。最初他们的第一代产品 Ghost 在网站 Indiegogo 成功众筹,以手机操控无人机的便利为卖点而让大家熟知。

这家向来关注消费级无人机的公司似乎对“下一代交通工具”产生了兴趣。

此次推出的载人无人机,也就是一台四旋翼小型直升机,据亿航介绍,亿航 184 高 1.5 米,净重 200千克,整机最大输出功率106KW (8 马达),可以容纳一个乘客,最长的飞行时间是在海平面上飞行 23 分钟,平均速度是 100 公里每小时。

操作界面

亿航 184 载人无人机使用纯电力驱动,不需要飞行员,从上面的操作界面能看到飞机当前的位置和路线。乘客只需要输入目的地,无人机就会自动起飞、躲避障碍物、自动降落,整个过程都是自动化的。

亿航官方视频

不过关于这台飞机的众多细节都经不起推敲,更像是一个为了“上头条”发布的概念机。平均 100 公里/小时飞行 23 分钟,意味着飞行距离只有不到 40 公里。这可能还没算上起降需要的电力。

以及,和汽车不一样。你不会希望逼近它的续航极限。

在无人驾驶汽车的安全还受到顾虑的今天,亿航认为实现飞机无人驾驶“消除了传统交通模式中最危险的因素——驾驶员的人为失误”,这也意味着无论过程中发生什么事,乘客都只能将命运交给远方控制室的工作人员。

但同时亿航又表示准备了备用方案,当乘客遇到危险时,控制室的工作人员紧急情况下会操控飞机,使其降落。如果远程控制这么即时可靠,飞行事故也不会这么多了。

这明显是一次炒作宣传行为,整个过程中,亿航 184 只展出了原型、公布了一个视频,关于发布日期、技术细节、零售定价等都没有提及。也不奇怪,真好奇哪国能允许销售这种飞机了。

题图来自 clarion 


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