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Google 无人车项目,准备要独立成为一家公司了

唐怡园 ·

离叫一辆无人车来接你上下班还有多远?

接近 Google 公司策略的人向《彭博社》透露,2016 年,无人车项目要从实验室 Google X 中独立出去,成为母公司 Alphabet 的一个子公司。就像搜索引擎 Google 一样。

这位知情人士还谈到,在公路上已经测试跑了 160 万公里的 Google 无人车,终于要上岗了。在旧金山、奥斯丁、得克萨斯这些城市推出相关服务,集中在校园、军事基地和工厂园区等场所。

路线固定、路况简单,这也是无人车最初设想的应用场景。显然,Google 想做的更多。

Google 无人车原型

2012 年 Google 无人车拿到美国内华达州红色的驾驶牌照。2 年后,软件系统和没刹车和方向盘的原型车曝光。除了几乎没有伤亡、有了伤亡也不怪我的安全报告,Google 无人车还时不时曝光自己的行人识别技术,正在越来越细致。比如能识别小孩子。

而现在,Google 无人车如果独立成公司,项目组就要开始自负盈亏了。但到目前为止,Google 无人车团队还没有公布他们下一步的计划,包括是否做硬件,或者找什么汽车厂商合作。

2015 年 9 月 Google 无人车宣布量产的同时,汽车电商 TrueCar 总裁 John Krafcik 被挖去当了 Google 无人车项目的执行总裁。自己做汽车硬件,还是像手机系统 Android 一样供应无人车操作系统?

Google 的计划可能更倾向于后者。一直就有汽车公司通用和 Google 无人车合作的传闻。同时,汽车厂商也纷纷跟进了无人车的生产和制造,现在上路测试无人车的汽车公司已经超过 11 家。

不过最近加州机动车辆管理部门(DMV)的新提案就对无人车不太友好。在今天宣布的新提案中,DMV 开始像要求汽车公司一样,要求测试无人车的公司。比如必须通过第三方安全测试;无人车上路必须配司机,出了交通事故,司机要负责任;必须有防止被黑客操纵的安全措施;以及告知乘客无人车正在搜集哪些数据。

更加严苛的条款是,量产后 3 年,这些无人车只能租,不能向大众出售。所以这么看来,独立之后的 Google 无人车可能还要先做租车业务呢。

题图来自 Pixabay


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