撞 车 会 不 会 死 人 ？ 现 在 有 了 假 人 以 外 的 实 验 方 法

大 概 会 成 为 汽 车 设 计 师 另 一 个 工 具 ， 但 项 目 距 离 成 功 还 挺 远 的 。 一 辆 新 车 想 要 达 到 美 国 安 全 标 准 成 功 地 出 厂 ， 至 少 要 完 成 35 项 测 试 。 在 国 内 ， 这 个 程 度 同 样 复 杂 。 当 中 必 不 可 少 的 一 环 就 是 假 人 碰 撞 测 试 。 目 前 的 假 人 测 试 虽 广 为 采 用 ， 但 算 不 上 精 准 。20 个 不 同 部 装 着 传 感 器 的 人 体 模 型 ， 能 够 搜 集 汽 车 碰 撞 时 对 人 的 胸 、 腿 、 脖 子 、 头 等 部 位 造 成 的 挤 压 程 度 和 绑 着 安 全 带 情 况 下 发 生 的 位 移 。 生 物 医 学 家  Ashley Weaver 在 维 克 森 林 大 学 带 领 的 研 究 团 队 ， 过 去 5 年 时 间 里 ， 都 在 用 超 级 计 算 机 模 拟 人 体 模 型 参 与 的 碰 撞 测 试 ， 并 试 图 超 越 这 种 方 式 。 模 拟 汽 车 碰 撞 除 了 假 人 测 试 可 以 检 测 到 的 信 息 以 外 ， 维 克 森 林 大 学 的 算 法 模 型 还 能 量 化 不 同 角 度 的 撞 击 测 试 中 ， 骨 头 变 形 的 几 率 以 及 对 人 体 器 官 和 软 组 织 造 成 了 什 么 程 度 的 创 伤 。 Weaver 举 了 一 个 例 子 。 团 队 目 前 用 最 普 通 的 车 型 做 测 试 ， 类 似 于 实 验 中 的 定 量 。 他 们 细 化 了 体 格 和 人 体 部 位 的 数 据 。 其 中 ， 测 试 需 要 统 计 的 人 体 部 位 达 到 了 140 处 。 传 统 测 试 中 大 约 为 8 处 。 对 于 汽 车 厂 商 来 说 ， 更 细 致 的 数 据 反 馈 让 制 造 更 安 全 的 汽 车 成 为 可 能 。 英 伟 达 制 造 汽 车 撞 击 模 拟 器 的 工 程 师 Bill Veenhuis 认 为 ，“ 汽 车 底 盘 、 内 饰 、 座 位 、 安 全 带 、 刹 车 等 等 细 节 中 的 安 全 问 题 ， 在 汽 车 的 早 期 设 计 中 就 可 以 补 救 了 。” 模 拟 碰 撞 测 试 的 算 法 至 少 会 产 生 180 万 个 数 据 ， 这 对 计 算 机 性 能 提 出 了 要 求 。 连 着 一 台 超 级 计 算 机 ， 模 拟 一 次 碰 撞 测 试 ， 这 套 算 法 要 消 耗 1 天 零 6 个 小 时 。 传 统 测 试 中 ， 解 析 数 据 则 需 要 2 周 。 距 离 人 们 对 实 时 人 工 智 能 造 车 的 想 象 更 近 了 。 但 因 为 准 确 率 只 有 90% ， 团 队 还 在 和 真 车 碰 撞 测 试 进 行 对 比 ， 努 力 接 近 真 实 水 平 。 而 汽 车 公 司 丰 田 已 经 赞 助 了 这 个 暂 时 还 无 法 商 业 化 的 项 目 。 未 来 的 实 际 使 用 ， 估 计 也 是 会 作 为 一 个 设 计 前 期 的 工 具 ， 在 真 车 测 试 之 前 就 消 除 明 显 影 响 安 全 的 设 计 缺 陷 。 题 图 来 自 Pixabay