巴 拿 马 运 河 的 未 来

Best On The Web 是 一 个 推 荐 性 栏 目 ， 每 个 工 作 日 我 们 会 从 互 联 网 世 界 中 找 出 最 好 看 的 内 容 ， 希 望 这 个 栏 目 让 我 们 始 终 与 阅 读 、 知 识 和 美 好 在 一 起 。 随 着 8 月 15 日 巴 拿 马 运 河 开 通 百 年 ， 《 经 济 学 人 》 借 此 描 述 了 历 史 上 最 古 老 的 运 河 未 来 的 历 史 性 变 化 ： 巴 拿 马 运 河 的 容 量 可 能 在 明 年 年 底 扩 充 至 两 倍 ， 穿 越 尼 加 拉 瓜 的 大 西 洋 - 太 平 洋 运 河 工 程 即 将 开 工 ， 而 全 新 的 苏 伊 士 运 河 也 将 变 革 为 「 如 同 双 航 线 的 海 上 公 路 」。 即 便 如 此 ， 巴 拿 马 运 河 扩 张 的 影 响 再 也 不 会 像 100 年 前 那 样 宽 广 。 当 巴 拿 马 运 河 十 年 前 希 望 开 始 扩 容 的 时 候 ， 期 待 可 以 和 对 手 苏 伊 士 运 河 在 大 体 量 船 只 上 相 抗 衡 。 然 而 船 只 体 量 的 增 速 越 来 越 快 ， 苏 伊 士 运 河 因 为 一 些 先 天 优 势 始 终 占 据 着 上 风 ， 而 因 为 成 本 上 升 ， 制 造 业 渐 渐 从 中 国 转 移 到 东 南 亚 ， 而 那 里 显 然 也 离 苏 伊 士 运 河 更 近 也 更 便 利 。 之 前 曾 有 传 言 ， 一 个 少 有 耳 闻 的 中 国 投 资 者 计 划 投 资 建 设 一 条 三 倍 于 巴 拿 马 运 河 长 度 的 「 尼 加 拉 瓜 运 河 」， 而 最 近 中 国 港 湾 建 设 公 司 表 示 有 意 投 资 巴 拿 马 运 河 的 第 四 套 船 闸 扩 建 计 划 。 从 上 海 到 纽 约 ， 集 装 箱 如 果 借 由 巴 拿 马 运 河 ， 花 费 的 时 间 是 26 天 ， 经 苏 伊 士 运 河 的 旅 程 为 28 天 。 如 果 运 送 到 加 利 福 尼 亚 港 口 ， 借 由 横 贯 大 陆 的 火 车 ， 最 快 可 以 21 天 ， 成 本 也 有 所 增 加 。 拥 有 最 大 船 只 的 公 司  A.P. Moeller-Maersk 已 经 停 止 从 巴 拿 马 运 河 运 行 ， 转 向 苏 伊 士 运 河 。 因 此 ， 巴 拿 马 运 河 看 上 去 对 任 何 有 助 于 扩 容 的 投 资 者 都 很 有 兴 趣 ， 同 时 试 图 期 待 利 用 免 税 区 ， 维 系 它 作 为 物 流 中 转 站 的 地 位 。