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Google 无人车想和你聊两句,都是为了过马路省点心

唐怡园 ·

它喊停的时候,你真的会停么?

汽车也能说话?

Google 最近公布了无人车识别行人技术的专利细节。根据路况和预估行人过马路的路径和通过时间,它会在引擎盖上方、两侧前门上显示信息。比如“安全通过”或者是停止标志。通过外置的扬声器,无人车还伴随着语音提示。

Google 无人车给行人显示提示信息

在特定情况下,比如倒车、调头等, Google 无人车还会在汽车尾部或者后窗的位置加上警示信息。

不止 Google 一家公司想到了。日产今年 10 月在东京车展上展示的概念无人车中,运用了类似的交互设计。除了提示行人之外,还能和司机打招呼、显示其心情。

日产概念无人车和路人互动

Google 无人车和车主或者乘客的互动更实用些。另外一项新专利中,手机通过蓝牙或者局域网和车连接之后,当你足够靠近无人车时会自动解锁。

Google 识别行人技术背后是一套算法。比如通过综合计算交通灯时间、车辆和行人之间的距离,行人的通过速度等等,行人在马路所处的位置来判断他的行走路线和通过时间。依赖的则是无人车头顶摄像头和周身传感器搜集来的数据。

而新的交互设计对无人车的车体工业设计也会产生一定影响。事实上,Google 似乎已经做了些试探。为了让在美国加州一些社区到处窜的无人车看起来没那么讨厌,Google 举办过一个面向全美的设计比赛:车门彩绘

更直接的是,无人车本身早就改变了汽车的内核,方向盘和集成中控平台,成了 Google 无人车乘客座位之间的操作中心。开车将不再需要驾驶技术,只有启动和停止两个按钮就够了,和开关灯没什么区别。

Google 无人车的控制中心专利示意图

同时,传感器和摄像头正在变成普通汽车的重要组成部分。不难想象,无人车和行人的交流方式其实也适用于普通汽车。问题是,无论是行人还是汽车,都要去适应一套无人车带来的交通规则。这还需要更多的时间。

   

题图来自 Google Driveless Car Project


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