电 动 车 太 安 静 是 个 问 题 ， 政 府 要 给 它 加 上 噪 音

对 于 行 人 ， 还 是 挺 重 要 的 2010 年 起 ， 美 国 国 家 公 路 交 通 安 全 管 理 局 （NHTSA） 就 拟 规 定 ， 当 汽 车 行 驶 速 度 低 于 18 迈 每 小 时 （28 千 米 每 小 时 左 右 ） 时 ， 必 须 发 出 声 响 。 因 为 即 便 是 有 发 动 机 噪 声 的 油 电 混 合 动 力 车 造 成 碰 撞 行 人 的 事 故 率 也 要 比 汽 油 车 高 19% 。 更 别 说 声 音 还 要 小 一 些 的 纯 电 动 车 了 。 最 极 端 的 场 景 是 ， 视 觉 障 碍 的 人 碰 上 了 低 速 行 驶 的 纯 电 动 车 。 那 就 只 能 靠 导 盲 犬 叫 了 。 但 已 经 推 迟 到 今 年 11 月 才 施 行 的 新 政 策 又 被 临 时 搁 置 了 ， 可 能 要 等 到 明 年 3 月 。 很 明 显 ， 汽 车 厂 商 不 愿 意 配 合 。 只 有 少 数 像 日 产 Leaf 这 种 在 车 上 装 了 声 音 警 报 系 统 。 原 因 无 非 是 成 本 又 被 拉 高 了 。2016 年 3 月 规 定 推 行 之 后 ， 汽 车 厂 商 将 面 临 大 规 模 的 强 制 召 回 。2 年 前  NHTSA 就 替 汽 车 厂 商 算 过 ， 第 一 年 可 能 要 花 2300 万 美 元 。 差 不 多 是 当 时 前 任 福 特 汽 车 公 司 CEO 穆 拉 利 的 年 薪 。 花 得 倒 是 不 算 多 ， 但 极 有 可 能 吃 力 不 讨 好 。 在 1 年 半 的 期 限 内 给 所 有 的 电 动 车 装 上 扬 声 器 。 但 不 只 是 一 个 小 型 防 水 喇 叭 这 么 简 单 ， 还 得 开 发 车 速 感 应 装 置 。 只 有 在 低 速 驾 驶 时 ， 才 会 触 发 喇 叭 。 题 图 来 自 torange