商业
如果飞机延误数小时,准备好的飞机餐就得扔掉
你知道那些并不好吃的飞机餐背后都有什么讲究吗?任何生意都不容易啊!
常坐飞机的人最爱抱怨啥? 飞机上的食物太难吃呗。 但每次在飞机上从睡梦中惊醒,还是很不争气的放下小桌板,等着享用那一个个包装好的飞机餐。我们时常抱怨飞机餐,但从来没有问过这些食物是如何做成的。 也许知道了真相之后,抱怨会少一些?
Business Insider 记者 Sarah Jacobs 和 Sophie Hoeller 近日走进美国联合航空 (United Airlines) 的厨房,揭秘这个美国最大的航空公司之一如何在一天之内为 217 个航班准备 33000 份飞机餐。
这个厨房里有 1000 名员工,你会看到他们每个人都戴了发网,穿了工作服,为了保持厨房的卫生。
穿着整洁的员工们
这是厨房的外观,想一想,每天要从这里产出 33000 份餐食,这个地方真的不算大。
厨房外观
你可能会猜测,产量这么大,说不定都是靠机器自动化实现的?然而不是,所有的新鲜蔬菜都是员工们手工切的,再拿到烤架上烤,没有任何东西是自动化的,每个飞机餐也都是手工包装的 。
正在切蔬菜的大叔
还有一个有意思的地方,所有食物在厨房阶段都只会烤到半成熟。拿牛肉举例子,厨房只会把牛肉烘培到三成或者五成熟,最终会在飞机上的对流加热烤箱里烤熟。 是的,飞机上是没有微波炉的,据说对流加热烤箱通过风扇加热温度,比微波炉的速度还要快。
如果你很在乎健康,放心,水果沙拉是绝对新鲜的。不是在厨房做的,也不会在厨房放置太长时间。一天里厨房会收到外面送来的好几波新鲜水果沙拉。
当所有物品都被准备好时,他们会被放到冷冻室里,房间的温度只有 3 摄氏度,感觉在这个工作室里的员工也是醉醉的。
在冷冻室里的阿姨
记者所有的观察之中,也许最令人惊讶的还属飞机延误带来的影响。由于准备好的飞机餐只能放置 6-8 小时,飞机如果延误数小时,这些食物只能被全部丢弃,更可怜的是,厨房的工人们还要加班重新准备食物。
美国交通局统计 2015 年 8 月,美国境内飞机延误超过 2 小时的占比 0.6%, 295 个航班;航班被取消的占比 5.7%, 2320 个航班。
那中国的情况如何?更糟糕。
根据中国民航管理局统计,自 2010 年以来,能在预定时间 15 分钟内起飞的正常率只有 80% 以下,2014 年首次跌破了 70%,仅有 68.37% 的航班能够准时出发。
飞机延误和取消的数量连续四年增长。2014 年, 三分之一,也就是中国大陆的937000 个航班都没能准时起飞。
“如果你能在预定起飞时间的 2-3 小时内起飞,基本上都算是准时了。”经常从香港飞上海的律师 James Mingjie 说到。
原因?航空公司管理、空管(含流量)和天气。
航空公司自身原因指的是飞机晚到、调配原因、机械故障及空勤人员操作延误等,当然飞机晚到是最主要的。
空管,“航空管制”是我们经常听到的词语。飞机的数量和航班增加越来越快,去年中国坐飞机的乘客有 3 亿 9000 万,比 2013 年增加了 10%。但是“天路”的建设却很慢。“车多路窄”的时候自然就拥堵了起来。
天气的原因,好像是我们最能接受的。
最后看一看 2014 年各航段航班延误量 Top 10 吧
Top 10 延误航段航班排行榜
原文链接 (已下线): https://www.qdaily.com/articles/17251.html
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