智能
高德地图的下一步,把自己装进汽车
问题是,它本来就在车里……的手机上。
你平时不管是坐出租,还是打专车,也会发现司机导航更多用的是自己的手机,而不是汽车自带那块的屏幕。除了买的时候需要付出离谱的高价以外,汽车自带的导航地图数据太旧、而更新又太麻烦了,得去 4S 店升级。
经历了和阿里汽车团队融合之后,高德汽车事业部在昨天的媒体沟通会上,宣布了自己未来的计划。高德地图下一步要把自己的地图导航直接装到车载系统上,不管是和汽车公司合作,还是预装到 CarPlay 之类的软件平台上。
上月,汽车公司本田发布了车载导航系统 Honda CONNECT,该系统就预装了高德地图。这套系统将陆续运用到本田中端车型中,比如今年年内就要上市的凌派中期改款车型。而高德地图主要提供实时路况导航功能。另外,高德地图本身是苹果地图在中国的合作伙伴。CarPlay 进中国之后,自带地图就是它。
发布会上,高德地图汽车事业部总裁韦东拿着投资人阿里巴巴的淘宝数据宣称,淘宝半年卖出去了 3720 万个车载手机支架。更多人在车上用手机到导航。他却认为,地图导航在汽车上的应用,未来还是在车载屏幕上。
淘宝车载手机支架的销量
争取把高德地图预装到更多的车载系统中,是其汽车事业部接下来要做的事。
韦东告诉《好奇心日报》,“车厂往往希望自己地图导航是定制的。不过,我们还有后装市场,比如预装到 CarPlay 或者其他车载系统上。这是更标准化的产品。以后,哪个市场的用户量更大,高德会有所倾向。但这现在还不好说。”
下个月,高德地图还将预装到捷豹路虎的部分车型中去。
其实,目前高德地图和汽车公司的合作还谈不上定制。车厂大多需要的是其实时更新数据和在线升级软件的能力。
未来汽车摄像头和传感器采集到的数据联入之后,可能会有更多功能加入。高德地图正在测试动态环境感知系统。当你在开车时,通过汽车的摄像头和传感器,地图能够搜集和识别路牌、路灯、路况以及当地的天气情况。然后语音播报提醒。
想要提供路况信息的准确度,高德需要积累更多数据。高德地图本身 78% 地理信息点数据来由用户提供。根据高德提供的信息,而截至目前高德共拥有 3.2 亿用户。
高德地图副总裁周频告诉《好奇心日报》说,“当你打开定位使用高德地图,后台就会搜集这些数据。”除此之外,高德地图自有 1000 多人的数据团队,搜集测绘数据以及数据分析。
这些数据都会融入到高德的交通信息公共服务平台。同时,阿里旗下来自滴滴快的的出租车信息、阿里物流货车的信息都在其中。除此之外,和政府合作,突发交通事故、公共交通实时信息也会加进来。那些和高德合作的硬件厂商也要和它共享用户数据,比如电子狗产品云狗。
高德地图的数据来源
韦东介绍说高德地图目前能实现平均每 5 分钟更新一次路况。而在北京、上海等交通流量足够大的城市,更新间隔则会到达 1 到 2 分钟。
而为了改进车上的导航体验,在发布本田车载导航 Honda Connect 时,高德则加入了 A-Link 技术。简单点说,就是要把你在手机上使用高德地图的交互体验移植到车上。比如触点、滑动和放大等。
不过高德地图能控制的只是打开地图以后的体验。地图以外依然是很旧的系统交互界面。至于 3D 地图成像,还得看汽车公司选择了哪家的处理器。换句话说,车载地图的体验还不如今天一部 1000 元的智能手机。
题图来自 pixabay
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