研 究 说 ， 无 人 车 的 事 故 率 是 正 常 车 的 5 倍 ， 但 错 在 人

总 之 都 是 人 类 的 错 特 斯 拉 的 半 自 动 驾 驶 被 车 主 高 估 了 之 后 ， 不 少 人 对 无 人 驾 驶 态 度 更 谨 慎 了 。 上 次 说 你 坐 无 人 车 更 容 易 晕 车 的 密 切 根 大 学 交 通 研 究 所 ， 又 出 了 新 报 告 。 在 美 国 ， 无 人 车 的 事 故 率 是 普 通 汽 车 的 5 倍 。 密 切 根 大 学 交 通 研 究 所 搜 集 分 析 了 三 家 公 司 的 无 人 车 测 试 报 告 ， 包 括 Google 和 两 家 传 统 汽 车 公 司 德 尔 福 、 奥 迪 。 数 据 显 示 ， 每 一 百 万 迈 里 程 的 事 故 率 为 3.7。 对 比 的 则 是 2013 年 全 美 的 交 通 数 据 ， 普 通 汽 车 的 事 故 则 为 0.77 。 所 有 这 些 无 人 车 碰 撞 事 故 中 ， 73％ 的 无 人 车 或 者 带 有 半 自 动 驾 驶 的 汽 车 ， 都 能 在 障 碍 物 前 停 下 来 或 者 把 车 速 降 到 5 迈 每 小 时 以 下 。 反 正 结 果 还 是 被 撞 了 。 Google 无 人 车 识 别 停 止 的 自 行 车 都 是 因 为 人 类 开 车 太 野 蛮 了 ， 比 如 开 车 不 仔 细 看 路 、 防 不 胜 防 的 十 字 路 口 。 但 自 动 驾 驶 技 术 也 远 未 成 熟 。Google 无 人 车 识 别 站 住 的 死 飞 自 行 车 还 花 了 好 几 分 钟 ， 反 正 最 后 是 停 了 下 来 。 也 不 知 道 认 出 来 自 行 车 上 还 坐 着 人 没 有 。 从 目 前 这 些 无 人 车 报 告 来 看 ， 无 人 车 还 是 安 全 的 ， 出 了 事 故 都 是 人 类 的 错 。 题 图 来 自 Google