怕 你 疲 劳 驾 驶 ， 三 菱 汽 车 想 要 监 测 你 的 心 率 和 表 情

顺 便 也 帮 保 险 公 司 和 交 警 搜 集 了 数 据 。 最 近 一 段 时 间 ， 你 看 到 的 自 动 驾 驶 技 术 ， 都 把 传 感 器 和 摄 像 头 装 到 了 车 外 边 ， 监 测 路 况 和 车 况 。 现 在 这 些 监 测 设 备 也 要 往 车 里 边 放 ， 想 要 更 了 解 你 一 些 ， 也 不 管 你 乐 不 乐 意 。 总 部 在 日 本 东 京 的 汽 车 公 司 三 菱 做 了 一 套 防 止 司 机 注 意 力 分 散 和 疲 劳 驾 驶 的 系 统 。 和 以 往 跟 踪 司 机 注 意 力 的 技 术 相 比 ， 它 的 算 法 模 型 变 得 更 复 杂 了 。 三 菱 检 测 系 统 的 算 法 模 型 实 时 产 生 的 司 机 驾 驶 数 据 ， 除 了 会 和 标 准 数 据 对 比 之 外 ， 还 要 和 当 下 时 间 点 一 前 一 后 的 数 据 进 行 交 叉 对 比 。 然 后 ， 系 统 才 会 针 对 司 机 的 驾 驶 状 态 ， 作 出 预 警 。 三 菱 的 实 验 室 宣 称 ， 这 种 算 法 让 预 测 的 准 确 率 提 高 66％。 通 过 汽 车 公 司 本 身 的 资 源 ， 搜 集 大 量 驾 驶 数 据 不 是 难 事 。 三 菱 拿 这 部 分 数 据 ， 建 立 了 一 个 相 对 正 常 和 安 全 的 驾 驶 习 惯 标 准 。 系 统 的 另 一 层 结 构 则 会 实 时 搜 集 来 自 摄 像 头 和 传 感 器 的 数 据 ， 包 括 操 纵 方 向 盘 的 、 司 机 心 率 和 表 情 的 。 原 理 上 ， 这 和 装 载 普 通 大 型 卡 车 身 上 的 那 套 监 测 系 统 没 什 么 不 同 。 比 如 今 年 1 月 CES 站 上 那 家 澳 大 利 亚 公 司 Seeing Machines 。 它 主 要 捕 捉 司 机 的 眼 球 和 面 部 动 作 。 要 说 比 较 特 别 的 ， 可 能 是 三 菱 的 系 统 还 会 搜 集 心 率 。 这 个 数 据 除 了 帮 助 分 析 疲 劳 程 度 之 外 ， 可 能 还 会 辅 助 监 测 酒 驾 。 再 加 一 个 检 测 酒 精 浓 度 的 传 感 器 就 好 。 去 年 日 产 就 曾 往 在 车 上 测 试 过 。 但 这 个 系 统 到 底 长 什 么 样 ？ 明 天 开 始 的 2015 年 东 京 车 展 上 才 能 看 到 。 题 图 来 自 Huffpost