商业

乐高挨批,都是壳牌惹得祸

陈思吟 ·

不是所有强强联手都有好结果,最近印着壳牌 Logo 的乐高积木就为这家以创新和欢乐著称的玩具公司带来了罕见的负面评价。

绿色和平组织最近杠上了乐高。原因是乐高在全球 26 个国家的加油站分发超过 1600 万个带有壳牌公司 Logo 的乐高玩具。绿色和平组织谴责这是一种“把销量至于环境保护、儿童教育之上的行为”。

好吧,暂时撇开伦理和环保问题不说,乐高和美国石油巨头壳牌之间的合作又是怎么一回事?

根据“乐高百科”的资料,早在 1966 年乐高就与壳牌在欧洲推出了第一组乐高玩具。 325 SHELL Service Station 与 649 Mercedes Shell Tanker 是最早的一批乐高壳牌玩具。2012年,乐高、壳牌、法拉利开始了名为“ Ferrari Model LEGO Collection ”的合作,合作期限为 2 年,今年是这一计划的最后一年。

单纯从商业角度来看,这应该会是一项双赢的营销策略。壳牌可以通过乐高玩具加强在小朋友心中的品牌认知度(是的,品牌认知度当然要从娃娃抓起),当然还能影响到那些痴迷乐高的成年人。对于乐高来说,只要在积木上印点 Logo 进行授权合作,乐高就可以拓展它的收入来源。

负责这项合作的广告公司 Iris Worldwide 表示他们认为该合作的公关效应价值 1.16 亿美元。对于未来新合同续签乐高与壳牌均没有表态,不过从壳牌公司在官方网站的表态来看,双方的合作很有可能会继续下去。


但算盘打得再好,这事听起就像小朋友们拿着印有“中石油”的乐高积木玩耍一样,总觉得哪里不对劲。对于乐高来说,与像壳牌这样的能源巨头合作显然不能为它带来品牌形象上的增益。

你可能认为绿色和平组织太过道学先生,也可能觉得要求一家玩具公司承担儿童教育的义务有点过,但乐高与壳牌的组合还是令人感觉不符合乐高创新、有趣的品牌形象。塑料并非环保材料,因此乐高一直致力于打造环保的企业形象,曾经在美国费城动物园用乐高玩具拼出了一些濒危动物,以此唤醒人们保护动物爱护自然的意识。“极地探秘”系列同样希望大众关注环保问题。


事实上乐高过去在选择队友方面一直表现得不错。2009 年乐高与无印良品推出了“立体纸卡积木”。你可以自己设计图案也可以使用图册上的图案,把图案画好后用剪刀接下,再用打孔机打洞,借由乐高积木连接起剪纸,平面的剪纸就成为了立体的模型。它还和宝利来合作推出过限量相机。


乐高与无印良品的合作


现在十分稀有的乐高宝丽来相机

这些听起来都比壳牌乐高积木好太多,丝毫没有违和感。随着人们对于能源耗尽、气候变暖等环境问题日益关注并感到焦虑,乐高是时候该重新检视一下自己的合作客户列表了。

题图来自:Mirror


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