法 拉 利 IPO 路 演 即 将 启 动 ， 但 上 市 对 它 并 不 一 定 是 件 好 事

如 何 在 增 加 销 量 的 同 时 ， 不 削 弱 品 牌 价 值 ， 这 将 会 成 为 法 拉 利 上 市 后 的 最 大 难 题 。 法 拉 利 的 母 公 司 菲 亚 特 克 莱 斯 勒 正 踩 足 油 门 ， 要 把 这 个 豪 车 品 牌 （ 和 它 的 故 事 ） 推 向 资 本 市 场 。 根 据 CNBC 的 报 道 ， 法 拉 利 的 IPO 路 演 最 早 会 在 这 周 五 启 动 ， 路 演 自 然 是 为 了 给 预 计 下 月 的 上 市 造 势 ， 吸 引 招 揽 更 多 投 资 者 。 据 悉 这 次 融 资 的 规 模 会 在 10 亿 美 元 左 右 。 去 年 10 月 Business Insider 就 最 先 报 道 了 法 拉 利 上 市 的 消 息 ， 此 后 在 母 公 司 CEO 马 尔 乔 内 的 坚 持 和 带 领 下 ， 上 市 事 宜 一 直 在 推 进 ， 计 划 法 拉 利 10 % 的 股 份 会 公 开 上 市 ， 其 余 80 % 的 股 份 分 配 给 公 司 股 东 ， 剩 下 10 % 将 由 创 始 人 Enzo Ferrari 的 儿 子 Piero Lardi 持 有 。 1947 年 在 意 大 利 马 拉 内 罗 成 立 的 法 拉 利 ， 一 直 坚 持 “ 限 量 精 品 ” 的 原 则 ， 生 产 步 调 慢 而 精 ， 每 年 限 量 生 产 7200 量 左 右 的 汽 车 ， 而 且 每 次 推 出 新 的 产 品 系 列 ， 往 往 会 让 车 友 苦 等 三 年 。 这 不 仅 保 证 了 法 拉 利 的 价 格 ， 更 打 出 了 法 拉 利 “ 尊 贵 独 有 ” 的 名 声 ， 顶 级 系 列 如 La Ferrari 的 价 值 就 超 过 100 万 美 元 。 菲 亚 特 集 团 在 1969 年 从 法 拉 利 家 族 手 中 收 购 了 50% 的 公 司 股 份 ， 并 在 1988 年 进 一 步 把 股 份 提 高 到 了 90%， 成 为 了 控 股 股 东 。 现 任 CEO 马 尔 乔 内 希 望 更 多 地 挖 掘 和 利 用 法 拉 利 的 品 牌 价 值 ， 好 在 奢 侈 品 市 场 上 扩 张 —— 制 造 出 更 多 的 奢 侈 高 级 跑 车 ， 还 有 更 多 和 法 拉 利 品 牌 相 关 的 高 档 品 ， 让 钱 赚 的 更 快 些 。 此 前 ， 市 场 上 就 推 出 过 以 “ 法 拉 利 ” 之 名 生 产 的 衍 生 品 了 ， 如 墨 镜 、 手 表 、 甚 至 手 提 电 脑 。 法 拉 利 还 在 中 东 开 了 一 个 世 界 最 大 的 室 内 主 题 公 园 —— 阿 布 扎 比 法 拉 利 世 界 （Ferrari World Abu Dhabi）。 “ 他 们 （ 菲 亚 特 克 莱 斯 勒 ） 将 法 拉 利 更 多 地 视 为 一 个 奢 侈 品 牌 ， 而 不 仅 仅 是 一 个 汽 车 制 造 厂 和 汽 车 公 司 。 这 和 法 拉 利 成 立 的 初 衷 背 道 而 驰 ， 这 也 是 逼 走 法 拉 利 前 总 裁 兼 董 事 长 卢 卡 • 迪 • 蒙 特 泽 莫 罗 （Luca di Montezemolo） 的 主 要 分 歧 之 一 。” AutoTrends Consulting 的 分 析 师 Joe Phillippi 说 。 除 了 去 年 10 月 离 职 的 蒙 特 泽 莫 罗 ， 法 拉 利 前 技 术 总 监 罗 伯 特 · 费 德 利 和 前 全 球 CEO 费 立 萨 也 相 继 离 职 。 与 此 同 时 ， 集 团 希 望 能 过 上 市 融 资 增 加 法 拉 利 每 年 的 产 量 ， 推 出 更 多 经 典 车 型 和 低 端 车 型 。 显 然 ， 把 法 拉 利 当 成 一 个 奢 侈 品 牌 能 开 拓 新 消 费 品 市 场 ， 而 推 出 低 端 的 车 型 也 能 更 好 地 适 应 大 批 量 的 生 产 。 不 过 如 何 在 拓 展 周 边 业 务 和 增 加 产 量 的 同 时 ， 不 削 弱 品 牌 价 值 ， 将 会 成 为 法 拉 利 上 市 后 的 最 大 难 题 。 别 忘 了 ， 法 拉 利 的 “ 酷 ” 一 直 都 源 自 引 擎 性 感 的 轰 鸣 声 和 风 驰 电 掣 的 那 一 抹 红 。