听 说 在 法 兰 克 福 车 展 上 最 受 热 议 的 是 苹 果 和 Google？

所 以 继 诺 基 亚 之 后 ， 传 统 汽 车 厂 商 会 成 为 下 一 个 被 干 掉 的 对 象 吗 ？ 无 论 苹 果 公 司 神 秘 的 汽 车 项 目 会 不 会 最 后 打 造 出 真 正 的 汽 车 ， 科 技 公 司 都 已 经 在 深 远 地 影 响 着 汽 车 行 业 。 本 周 在 法 兰 克 福 举 办 的 国 际 车 展 上 ， 人 们 谈 论 的 焦 点 已 经 变 了 ， 一 切 都 只 是 因 为 知 道 苹 果 公 司 组 建 了 数 百 人 的 团 队 在 设 计 汽 车 。 追 随 着 Google 的 脚 步 ， 苹 果 公 司 已 经 开 始 让 汽 车 公 司 的 高 管 们 关 心 新 技 术 带 来 的 挑 战 了 ， 因 为 这 些 新 技 术 有 可 能 会 颠 覆 传 统 汽 车 行 业 的 等 级 制 度 。 今 年 ，“ 联 网 ” 已 经 取 代 了 “ 马 力 ” 和 “ 扭 矩 ”， 成 为 了 法 兰 克 福 车 展 上 最 流 行 的 热 词 。 人 们 谈 论 的 都 是 自 动 驾 驶 汽 车 、 电 动 汽 车 ， 以 及 用 来 把 车 和 数 据 网 络 连 接 起 来 、 让 驾 驶 更 安 全 更 高 效 的 信 息 技 术 。 尽 管 苹 果 和 Google 都 还 离 大 规 模 生 产 汽 车 的 目 标 很 远 ， 但 他 们 至 今 依 旧 神 秘 的 意 图 带 来 的 紧 张 气 氛 却 已 经 弥 漫 开 来 。 随 着 汽 车 越 来 越 多 地 成 为 滚 动 在 车 轮 上 的 软 件 平 台 ， 苹 果 和 Google  旗 下 大 量 的 科 技 专 家 成 为 了 车 企 难 以 复 制 的 资 源 。 那 些 来 自 硅 谷 的 公 司 所 拥 有 的 财 力 ， 也 让 戴 姆 勒 和 大 众 等 曾 经 的 庞 然 大 物 相 形 见 绌 。Google  是 在  2009  年 开 始 研 究 自 动 驾 驶 汽 车 的 ， 它 的 股 价 现 在 已 经 是 以 上 车 企 股 价 的  5  倍 还 多 ， 苹 果 的 股 价 则 是 车 企 股 价 的  8 倍 。 在 这 个 需 要 投 入 巨 量 资 金 在 研 发 上 的 行 业 里 ， 这 让 它 们 具 备 了 很 大 的 优 势 。 “ 联 网 ” 已 经 取 代 了 “ 马 力 ” 和 “ 扭 矩 ”， 成 为 了 法 兰 克 福 车 展 上 最 流 行 的 热 词 。 iPhone 干 掉 了 曾 经 世 界 第 一 手 机 制 造 商 诺 基 亚 ， 但 车 企 所 面 对 的 主 要 风 险 ， 很 可 能 并 不 是 说 苹 果 的 汽 车 也 会 像 这 样 干 掉 梅 赛 德 斯 - 奔 驰 或 者 宝 马 。 他 们 面 对 的 风 险 是 ， 苹 果 和 Google 会 把 汽 车 制 造 商 变 成 单 纯 的 硬 件 生 产 商 —— 同 时 侵 蚀 掉 它 们 的 利 润 。 车 企 说 ， 它 们 决 心 通 过 继 续 掌 控 汽 车 内 部 越 来 越 多 的 软 件 ， 来 抵 御 科 技 公 司 带 来 的 这 种 风 险 。 “ 对 我 们 来 说 ， 汽 车 的 大 脑 、 也 就 是 它 的 操 作 系 统 是 最 重 要 的 ， 它 不 能 是 iOS 或 者 Android 或 者 其 他 什 么 ， 只 能 是 我 们 自 己 的 ，” 奔 驰 汽 车 的 生 产 商 戴 姆 勒 集 团 首 席 执 行 官 蔡 澈 （Dieter Zetsche） 在 车 展 上 对 记 者 说 。iOS 是 苹 果 为 移 动 设 备 研 发 的 操 作 系 统 。 “ 我 们 并 不 打 算 成 为 为 苹 果 代 工 的 富 士 康 ，” 蔡 澈 说 。 他 说 的 是 那 家 生 产 iPhone 的 中 国 企 业 。 Dieter Zetsche，Daimler 的 首 席 执 行 官 在 一 辆 奔 驰 S 车 系 旁 边 招 手 即 使 没 有 面 对 来 自 苹 果 和 Google 的 竞 争 ， 车 企 在 改 变 汽 车 生 产 方 式 上 也 面 临 着 很 大 的 压 力 。 欧 洲 和 美 国 的 监 管 者 正 在 要 求 汽 车 排 放 更 少 的 二 氧 化 碳 ， 因 为 它 是 全 球 变 暖 的 罪 魁 祸 首 。 车 企 要 想 满 足 越 来 越 严 格 的 排 放 标 准 ， 唯 一 的 方 法 就 是 出 售 更 多 的 混 合 动 力 汽 车 ， 并 最 终 都 去 生 产 纯 电 动 汽 车 。 而 这 两 种 技 术 都 要 用 到 更 多 的 软 件 ， 而 不 是 汽 油 或 者 柴 油 引 擎 。 那 些 让 汽 车 接 入 数 据 网 络 的 技 术 （ 也 就 是 所 谓 的 联 通 性 ）， 也 在 减 少 碳 排 放 和 满 足 监 管 者 要 求 方 面 起 到 了 一 定 作 用 。 各 种 系 统 可 以 很 快 帮 司 机 找 到 停 车 的 地 方 ， 或 者 避 免 交 通 拥 堵 ， 这 除 了 让 开 车 更 方 便 以 外 ， 还 能 有 助 于 限 制 不 必 要 的 驾 驶 ， 并 节 省 燃 油 。 但 这 些 新 技 术 都 很 昂 贵 ， 而 且 购 车 者 并 不 一 定 愿 意 花 这 个 钱 。 到 目 前 为 止 ， 纯 电 动 汽 车 只 占 到 汽 车 市 场 中 很 小 的 一 块 份 额 。 这 些 压 力 已 经 持 续 了 很 多 年 ， 但 自 从 今 年 早 些 时 候 有 传 言 说 苹 果 正 在 研 究 是 否 要 造 车 以 来 ， 压 力 一 下 子 变 大 了 。 “ 该 来 的 革 命 一 定 会 来 ，” 兰 博 基 尼 的 首 席 执 行 官 斯 蒂 芬 · 温 克 尔 曼 （Stephan Winkelmann） 说 。 这 家 意 大 利 的 超 级 跑 车 制 造 商 现 在 是 大 众 集 团 的 一 部 分 。 “ 从 可 持 续 性 开 始 ， 一 直 过 渡 到 数 字 化 ， 最 后 再 到 自 动 驾 驶 —— 这 三 大 革 新 对 于 汽 车 业 来 说 真 的 是 颠 覆 性 的 改 变 ，” 温 克 尔 曼 在 一 次 采 访 中 说 ，“ 所 有 人 都 必 须 应 对 这 些 挑 战 。” 大 众 集 团 此 前 被 认 为 在 电 动 汽 车 方 面 行 动 迟 缓 ， 本 周 它 在 法 兰 克 福 说 ， 公 司 将 在 2020 年 前 推 出 20 款 新 的 插 电 式 混 合 动 力 汽 车 或 纯 电 动 汽 车 ， 而 且 它 已 经 推 出 了 一 款 用 电 池 驱 动 的 保 时 捷 概 念 车 。 周 一 ， 在 改 造 后 的 篮 球 馆 里 举 办 的 车 展 媒 体 夜 场 上 ， 大 众 集 团 的 展 前 演 出 里 压 根 没 有 提 一 句 内 燃 机 。 而 大 众 集 团 的 首 席 执 行 官 文 德 恩 （Martin Winterkorn） 提 到 了 可 以 自 动 泊 车 、 并 最 终 完 全 实 现 自 动 驾 驶 的 汽 车 。 “ 到 下 一 个 十 年 末 ， 我 们 将 把 我 们 所 有 的 新 车 都 变 成 轮 子 上 的 智 能 手 机 ，” 他 说 。 密 切 注 视 着 苹 果 和 Google 的 可 不 只 有 欧 洲 的 汽 车 制 造 商 。 美 国 交 通 部 长 安 东 尼 · 福 克 斯 （Anthony Foxx） 周 四 和 其 他 G7 集 团 的 交 通 部 长 在 法 兰 克 福 开 了 一 个 会 ， 他 说 ， 传 统 车 企 正 在 尽 可 能 快 地 努 力 推 出 新 的 技 术 ， 而 一 些 硅 谷 的 公 司 正 在 追 求 的 是 直 接 一 步 跨 越 到 自 动 驾 驶 汽 车 。 “ 底 特 律 和 硅 谷 在 这 个 问 题 上 有 着 很 有 趣 的 对 话 ，” 福 克 斯 在 会 见 几 位 记 者 时 说 ，“ 它 们 之 间 的 气 氛 很 可 能 会 有 些 紧 张 ， 但 这 可 能 是 那 种 良 性 的 、 有 创 造 性 的 紧 张 。” 车 展 上 最 让 人 捉 摸 不 透 的 一 件 事 ， 就 是 苹 果 或 者 Google 是 否 会 自 己 造 车 。 两 家 公 司 都 已 经 会 见 了 德 国 的 汽 车 企 业 和 供 应 商 ，Google 的 高 管 还 说 ，Google 不 会 成 为 车 企 。 “Google 不 是 一 家 汽 车 制 造 商 ， 也 不 打 算 成 为 汽 车 制 造 商 ，” 曾 经 的 福 特 和 现 代 汽 车 高 管 、 现 在 管 理 着 Google 自 动 驾 驶 汽 车 项 目 的 约 翰 · 克 拉 夫 茨 克 （John Krafcik） 在 法 兰 克 福 说 。 但 目 前 还 不 确 定 他 指 的 是 Google 会 把 自 动 驾 驶 技 术 授 权 给 传 统 车 企 用 ， 还 是 借 助 和 车 企 签 约 来 造 车 。Google 的 一 位 发 言 人 拒 绝 解 释 此 事 。 苹 果 的 意 图 则 更 加 模 糊 。 和 以 前 一 样 ， 苹 果 没 有 透 出 任 何 信 息 。 但 据 说 公 司 的 首 席 执 行 官 蒂 姆 · 库 克 （Timothy D. Cook） 在 去 年 访 问 了 德 国 莱 比 锡 的 一 家 工 厂 ， 当 时 宝 马 生 产 了 有 着 碳 纤 维 车 身 的 纯 电 动 轿 车 i3。 “ 我 们 不 太 确 定 苹 果 要 做 什 么 ，” 宝 马 公 司 首 席 财 务 官 弗 雷 德 里 希 · 艾 希 纳 （Friedrich Eichiner） 在 法 兰 克 福 接 受 记 者 群 访 时 说 。 他 还 说 ， 他 认 为 苹 果 公 司 依 然 在 努 力 理 解 进 入 汽 车 业 的 复 杂 性 。 “ 从 财 务 上 讲 ， 它 们 都 非 常 强 大 ，” 艾 希 纳 说 ，“ 它 们 有 能 力 进 入 汽 车 业 。” 大 众 集 团 子 公 司 奥 迪 负 责 销 售 和 营 销 的 主 管 卢 卡 · 德 梅 奥 （Luca de Meo） 说 ， 如 果 苹 果 公 司 决 定 进 入 汽 车 业 的 话 ， 不 自 己 造 车 将 失