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这个可能为苹果设计汽车的人怎么看待设计这件事
两个设计领域的大牛真的能颠覆当代汽车设计吗?
自从马克·纽森加入苹果以来,他的一举一动都倍受科技圈关注。作为苹果首席设计官乔纳森·埃维志同道合的好友,他甚至直接参与到 Apple Watch 的早期设计中,当时这还是一项秘密项目。
苹果之所以选择马克·纽森,很大程度上是归因于他设计多款奢侈品手表的经验能够为 Apple Watch 的设计带来帮助。然而,Apple Watch 推出后,马克·纽森并没有因为任务结束离开苹果,传言称他与埃维一道正在进行苹果汽车的设计。
乔纳森·埃维从未掩饰过他对汽车设计的不满。有趣的是,最近马克·纽森在华尔街日报的专访中也把时下的汽车业列为最让他感到不适的设计领域。文中他还畅谈了对设计的理解,这些理念应该多多少少会渗入到苹果汽车的设计中去。
马克·纽森为万宝龙设计的钢笔
在他眼里,设计是存在一系列固定原则的。“设计一艘船与一支笔本质上没有区别”,它们不过在材质和体量上有所区别。因此,事实上也没有所谓专精于某一领域的设计师,设计就是在解决问题,没能力举一反三,在不同领域广泛应用其能力的设计师也不会是好的设计师。
此外,他认为好的设计需要迎合它所处时代的文化,这包括电影、音乐、艺术、时尚等,这比单纯为设计而设计更加重要。
在寻找灵感时,他常常花费好几个小时去思考,白日梦就像在“脑子里涂鸦”。开始设计时,他喜欢使用钢笔和 A4 大小的硬纸本,多样的钢笔尖能够给他最适合的书写角度,而厚本子则不会让墨水浸透纸张。
马克·纽森为 Biomega 设计的自行车
当被问到有五万美元如何消费时,他表示会把这些钱一股脑地用作老爷车的修缮费用。他说自己在四年前开始收集汽车,目前最爱的藏品是一台 1955 年的法拉利和 1929 年的布佳迪。
他认为汽车业在曾经也有过博采众长的时期,不过如今它们已经风光不再。
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