达 美 航 空 入 股 东 航 ， 未 来 可 能 会 享 受 到 美 式 服 务

这 家 目 前 全 世 界 航 线 里 程 与 客 运 规 模 最 大 的 航 空 公 司 成 为 全 美 第 一 家 入 股 中 国 航 空 的 货 运 企 业 。 近 日 ， 美 国 达 美 航 空 成 为 了 第 一 家 入 股 中 国 航 空 业 的 美 国 运 输 公 司 ， 它 宣 布 以 4.5 亿 元 的 价 格 购 入 在 香 港 上 市 的 中 国 东 方 航 空 公 司 3.55% 的 股 份 。 达 美 航 空 成 立 于 1924 年 ， 是 目 前 全 世 界 航 线 里 程 与 客 运 规 模 最 大 的 航 空 公 司 。 在 入 股 东 航 之 前 ， 它 也 于 近 期 对 墨 西 哥 和 巴 西 的 航 空 公 司 进 行 了 股 权 投 资 。 同 时 ， 它 还 占 有 英 国 维 珍 航 空 49% 的 股 份 。 达 美 航 空 业 表 示 ， 自 己 将 在 未 来 扮 演 东 方 航 空 “ 观 察 员 ” 的 角 色 ， 在 更 实 际 的 层 面 ， 双 方 将 在 机 票 价 格 和 航 班 共 享 上 开 展 多 项 合 作 。 不 过 ， 更 多 的 合 作 在 Open Skies agremment 协 议 还 未 成 行 的 眼 下 就 显 得 不 太 可 能 了 。Open Skies agreement 指 的 是 美 国 政 府 在 1980 年 代 与 各 国 的 航 空 谈 判 中 作 为 基 础 的 国 家 战 略 ， 目 的 是 想 弱 化 各 国 政 府 对 于 航 线 开 通 的 限 制 ， 从 而 使 得 航 空 公 司 具 有 制 定 国 际 线 路 更 大 的 自 主 权 。 但 眼 下 航 班 目 的 地 的 选 择 和 频 次 的 主 动 权 还 只 是 掌 握 在 政 府 手 中 ， 因 此 航 空 公 司 间 的 合 作 也 还 有 限 。 在 硬 件 条 件 外 ， 达 美 航 空 还 和 东 航 联 合 表 示 ， 它 们 将 对 航 空 服 务 进 行 优 化 ， 从 而 让 旅 客 享 受 到 更 加 无 缝 的 对 接 。 而 在 东 航 总 部 上 海 ， 达 美 航 空 的 航 班 频 次 也 有 望 加 强 ， 而 这 直 接 影 响 的 将 是 目 前 在 中 美 航 线 上 占 大 头 的 United Continental 美 国 联 合 航 空 。 题 图 来 自 apex