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Visa为什么做了一款汽车应用?

宣海伦 · ·

作为一家提供支付服务的公司,Visa 想让你随时随地都能购物,包括在汽车行进过程中。

7 月 15 日,全球支付技术公司 Visa 在上海举办的 2015 世界移动大会上首次发布“移动互联汽车”商务应用,希望创造一个摆脱手机等终端的车内支付场景——即不借助手机,边开车边通过语音和触控完成各类购物及支付,应用场景包括快餐店、加油站、公交及停车服务等。

车联网的概念,不仅仅是“在汽车里上网”,而是通过网络获取“物”、“车”在使用中所需要的数据,从而达到保障交通安全、提高交通效率的目的。在 Visa 现场演示的情境中,收到订单的餐厅可以实时获取汽车的行进的位置,便于安排餐点。

目前这款 Visa 概念型互联汽车正在美国北加利福尼亚州进行测试。Visa 亚太地区 Visa Checkout 负责人格雷格•斯托雷 (Greg Storey) 告诉《好奇心日报》记者,缺乏用户体验的积累是汽车支付实现规模化的主要障碍。

车联网智能系统,之所以大部分处于“叫好不叫座”的状态,归根到底是产品体验不好。截至 2014 年底,国内有超过 22 家汽车企业已经开发并搭载了车联网技术,但无论是丰田的 G-Book、福特 Mobii 智能操作系统,还是自主品牌长安的 incall ,吉利的 G-NetLink 和一汽的 D-Partner ,消费者后续埋单的意愿并不高,中国市场上车联网智能系统激活率仍未超过 30% 。

就目前阶段看来,Visa 此举的实质在于营销其“随时随地”便捷支付的概念,让更多消费者了解今年三月份引入中国市场的 Visa Checkout 在线服务。


(Visa “移动互联汽车” 商务应用是通过在汽车仪表盘上集成 Visa 的在线支付服务 Visa Checkout 而实现的)

该服务能使消费者安全地储存卡片信息、账单地址以及商品配送地址,这样消费者在网上购物时,就无需重复输入以上信息,只需输入用户名和密码,然后点击支付按钮即可完成支付。同时也可以更好地保护信用卡的卡面信息,降低被盗刷等潜在风险。

目前在全球范围内共有 260 家金融机构以及 125,000 家商户支持 Visa Checkout ,其中包括招商银行、浦发银行、光大银行和广州银行四家中国银行。

为了体现 Visa Checkout 有多么方便,多么“随时随地”,Visa 此前还推出了一只广告,男主角在冲浪的时候下单买了个披萨,看起来很酷炫,谨慎模仿。


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