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据说 Uber 要在中国上市,它会成为一个中国公司么?

赵长存 ·

只能说,中国市场真的太不一样了。

尽管中国的打车软件市场并不好做,但这并不妨碍 Uber 打算把中国的业务深耕。

据彭博社报道,近期,Uber 打算为其在中国的业务单独融资 10 亿美元,而其估值已达 70-80 亿美元。这也意味着它将第一次在特定的国家实现业务分离,以独立的公司来寻求外部投资。

腾讯科技更有细节消息指,百度将会出资 1 亿美元,成为其重要的投资方之一。并且,这个独立的公司还计划最早在明年的时候独立上市融钱,地点可能在国内或者香港,尽管 Uber 总公司目前还没有上市。

Uber 在中国设立总部的事情都还没确定,怎么上市的消息就先来了?如果 Uber 真的要做一个中国本土的服务,他们需要非常多资本支持。正如 Uber 公司的创始人兼 CEO 卡兰尼克(Travis Kalanick)早前表示,“中国和世界其他地方太不一样了”。

在世界上的其他城市,Uber 都以极为小而轻的方式扩张新市场:一个城市就是 3 个人,一个是该城市的负责人,一个面向司机,另外一个负责乘客以及市场推广活动,他们想要用一个标准化且全球通行的 Uber 应用来减少扩张到世界各地的人力成本。

但要在国内成为本土的互联网公司,要占领全国大部分地区而并非一二线城市,每个城市 3 个人的快速扩张模式并不够用,因为他们要用更像中国互联网公司的运作手法——大量的本地推广活动,国内企业的商务合作,这些都需要更多的人。去年夏天 Uber 北京的团队早已经超过 3 人配置,而且正在持续扩张当中。

另外,尽管“Uber 式” 的营销在目前一线城市中较受欢迎,如一键叫佟大为、一键叫船、黄包车、便当等,但如果更深一步扩张到国内三四线城市,Uber 也会面临着营销方式的改变,例如传统的平面、电视广告。而这些是更加烧钱的部分。要知道,滴滴快的等本土公司,可都是建立了专门的地推团队,早在线下就铺开了阵势。

早在去年年末,Uber 就已经拿到了来自百度的一笔投资,金额可能达到 6 亿美元。但面对中国快速烧钱的市场,尤其是司机恶意刷单的情况,还要扩张团队和进行更多的地面推广合作,其实这笔钱也用不了多久。毕竟它的对手滴滴快的,自去年 12 月以来,总共都融了近 34 亿美元。

但比资本更重要的,是 Uber 也需要中国本土公司、政府更多的合作。用卡兰尼克的话说:“比价钱更重要的,是对的伙伴”。

Uber 和中国政府的关系并不那么好,办公室被查,司机被扣车也是我们常见的新闻了。为此,尽管 Uber 也有相应的措施,警诫司机不要聚众抗议,但解决政策监管的问题却始终没有得到解决。而和中国投资者,包括像百度这样的重量级本土企业合作,可能会减少由政策带来的各方的压力。至少也会多一些和政府沟通的渠道。

这不是 Uber 第一次在国外市场妥协。在印度,它为了适应市场而推出了现金支付的方式。

但即使 Uber 真的要在中国建立独立公司甚至上市,它在中国市场的巨额亏损也未必会立即停止,尤其是在国内腾讯和阿里巴巴两个科技巨头都在支持竞争对手的情况下。


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