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「这世界」为了新买的火车,法国人削了站台和山洞

孙若空 ·

这真是一件显得很蠢萌的事

话说,虽然希腊挺闹腾,但欧盟其他成员国都还挺哥俩好的。比如法国和意大利,近年来乘火车往来于两国之间的人就越来越多。乘客变多,运力就跟不上啦,于是法国国家铁路公司的大老板就拍板从加拿大运输巨头庞巴迪那里买了一批新款的火车 Regio 2N ,供往来法国莱萨尔克—德拉吉尼昂和意大利文蒂米利亚的海岸线使用。

大家都说北美人个子大南欧人个子小,北美地广人稀南欧地貌紧凑,北美的公共设施发展较新南欧的公共设施历史悠久,这些事本来看起来没什么,但偏偏在买火车这件事上引起了不小的风波。

法国前铁路工人组织称,国家铁路公司订购的新火车已于去年 11 月交付,正进行行车测试,原定在本月 5 日开始投入服务。结果,当他们欢欢喜喜准备迎接新火车时,却发现,咦?怎么火车开不进火车站?

然后他们从庞巴迪那里要来资料一看,原来人家是按照近 30 年新建的火车站尺寸设计的车身宽度,但法国的火车站都是 50 年前造的,尺寸小很多啊。法国国家铁路公司的老板当时就懵了,直说就像买了辆法拉利结果发现停不进车库。

但是这么多火车显然又不能退回去,于是大老板只能硬着头皮拿出 5000 多万欧元改造“车库”,也就是火车站了。要改造的火车站台一共有 1300 个,现在哼哧哼哧地拓宽了 300 个,但估计整个项目要花 1 亿多欧元才能弄完。

有 300 个火车站台能用总算可以开起来了吧?结果,火车还没开到意大利,又悲剧了。因为连接两国之间的法意隧道的山洞又不够宽。原来还是没量好尺寸,火车高出了山洞那么几公分。怎么办?继续拿钱出来磨山洞呗。据说要挖到今年 11 月才能挖完。

哎,法国国家铁路公司也是蛮苦的,但也确实蛮好笑的。英国人看完这则新闻表示,“法国,啥都不说了。”当然也有自黑的英国人留言说:“法国铁路部门做采购的人是不是从英国国防部找的。”一个意大利盆友倒是很悠闲地表示:“没有凡士林不能解决的问题!”



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