智能
如果再不喜欢苹果的设计,你就得对着库克吐嘈了
不管事的乔纳森·埃维,是去管汽车了吗?
一个多月前我们曾经报道过苹果设计团队的核心人物乔纳森·埃维升官的消息,称他将出任首席设计官(CDO),一个苹果专门为他设立的职位。
根据当时的情报和之前埃维采访中的态度,我们同时推测他不再参与日常事务的操作,而把更多的精力投入到其它有趣的地方,事实证明确实如此。今天,苹果终于在官网领导人信息页面中更新了乔纳森·埃维的职位和具体信息,里面表示他将负责苹果内一切与设计有关的事情,包括软硬件、包装、新办公楼和零售店面等。
但是,关键点并不在埃维的页面,而是在同时升官的他的两个下属那里。负责工业设计的 Richard Howarth 和负责人机交互设计的 Alan Dye 终于在苹果领导人页面有了自己的一席之地,担任苹果相关部门的副总裁,共同分担了埃维之前的工作。但这职位信息中,这两个人却不向“总揽设计职责”的埃维汇报工作,而是向 CEO 蒂姆·库克汇报。
毫无疑问,乔纳森·埃维真的彻底脱离了与苹果目前主营业务相关的软硬件设计工作,包括 iPhone、iPad、Apple Watch 和 Mac 等,这至少传递出一个信号以及一个疑问。
一个信号就是现任 CEO 库克终于要为苹果将来产品的设计品味负责了。一直以来都从事供应链和运营工作的库克,走的是一条传统 CEO 的晋升之路,他不像乔布斯那样对设计抱有执着的热情,从而主动参与到产品设计与制造的环节里。
其实在此之前,苹果内部的乔布斯角色更多由乔纳森·埃维扮演,甚至有人称之为埃维的苹果。不过从现在起,苹果软硬件设计的决定权交到了库克手里,他会带来一个怎样的苹果呢?
而一个疑问就是,升任首席设计官的乔纳森· 埃维既然不参与重要的软硬件设计中去,那么他的职责到底是什么?目前有两种猜测,其一就是隐退说,该观点认为埃维会逐渐淡出苹果核心层,而首席设计官不过是退休前赋予他的一个荣誉头衔罢了;其二就是秘密项目说,有人认为埃维之所以不负责日常事务,是因为要投入精力去研发苹果下一个重量级产品,也就是传言已久的 Apple Car(苹果汽车)。
Apple Car 第三方概念图
今年二月份,苹果要做电动汽车的新闻霸占了各大科技媒体的头条,这个代号为 Titan(泰坦)的秘密项目被曝光,而苹果从汽车业挖来的一系列人才更是佐证了这种猜测。就在两天前,还有报道说苹果内部大批技术人员去向不明,很有可能是参与到汽车的研究中去了。
有趣的是,埃维也是一个不折不扣的汽车迷,他收藏有很多经典车型。而如果想要从无到有、从头到尾设计一款属于自己的汽车,那么对于埃维来说,全世界估计也找不到比苹果更适合的地方了。
题图来自:knowyourmobile
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