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研究说,中国人买车时大多会用到互联网服务

唐怡园 ·

不是去汽车公司官网,而是去各类第三方网站。

在智能手机还没普及时,你对手机内存、芯片性能、屏幕材质、有多少个传感器知之甚少。去手机卖场之前,一般会先在网络上搜集信息,好壮壮胆。想着:尽量不要被骗得太惨。而今天买车也就是这种状况。
而一般你都会去什么网站浏览信息?根据汽车营销分析公司 J.D. Power 的总监胡晓龙介绍,美国 70% 的消费者会选择去汽车公司的官网。而中国消费者则偏爱第三方网站。
同时,来自这家咨询公司的中国汽车销售满意度(SIS)研究显示,54% 的中国消费者在新车购买过程中使用了互联网服务。不只是浏览和比较信息而已,还包括线上预约试驾,线上确认价格和支付订金或全额付款等等。
特斯拉做了汽车直营店之后,无论是传统汽车制造商,还是渠道经销商,都受到了刺激或者叫启发。尽管特斯拉的销售业绩并不理想。

对于要买车的消费者来说,信息对称很重要。除了对经销商折扣敏感之外,政府对购车、上牌照的限制也需要及时更新,还有汽车的安全性能、各种参数等等。2010 年前后崛起的汽车领域垂直网站比门户做得更好,比如汽车之家、易车网等等。

他们还有一些更垂直的服务。就拿汽车之家来说,它不只是一个网站、一个手机应用,而是一堆,分别针对二手车、违章、报价等等。这些应用在中区的新闻媒体类应用和生活方式类应用中都排名在前 20 左右。门户和汽车公司自己的应用,比如新浪汽车新闻和奥迪杂志,都分别排到了 700 多名左右。

第三方网站从信息展示,到提供服务。它们已经培育了一批中国购车者的消费习惯。另外,2014 年和京东合作,汽车之家还计划过发布电商平台。但目前,你仍然只能在导购页面比价和向经销商人工电话询价。

尽管人人都在说 1990 年代末诞生的门户网站已经衰落了。但到了今天,你想买车,还是会去逛一逛门户网站的汽车频道,比如新浪、搜狐、网易等。这些平台仍然能拿到最新的汽车消息。面对来自垂直网站的压力,连新浪汽车频道也推出了线上 4S 店的概念。

新浪网上 4S 店,非常 1990 年代

也难怪这么多网站都想劝你网上买车了。


题图来自 carsncareinvestorplace


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