为 了 躲 避 水 洼 ， 路 虎 开 发 了 一 项 技 术

的 确 是 总 部 在 英 国 的 （ 印 度 ） 车 企 ... 研 发 的 点 非 同 寻 常 。 如 何 保 证 更 安 全 的 驾 驶 ， 这 应 该 是 车 企 始 终 密 切 关 注 的 话 题 。 最 近 ， 捷 豹 路 虎 找 到 的 点 是 —— 用 技 术 帮 助 （ 你 的 路 虎 ） 躲 避 水 洼 。 你 也 许 会 觉 得 防 水 洼 有 那 么 点 不 足 挂 齿 ， 但 仅 在 多 雨 的 英 国 ， 每 年 因 为 水 洼 所 造 成 的 损 失 就 有 43 亿 美 元 ， 这 样 说 来 ， 相 应 解 决 方 案 背 后 的 市 场 似 乎 也 没 那 么 小 ， 况 且 在 汽 车 产 业 越 来 越 多 地 向 无 人 车 倾 斜 的 当 下 。 捷 豹 路 虎 的 解 决 方 案 是 由 它 的 研 发 中 心 开 发 的 一 个 名 为 Pothole Alert 的 系 统 ， 它 可 以 识 别 和 定 位 多 种 情 况 导 致 的 水 洼 ， 包 括 天 然 形 成 的 和 由 水 管 爆 裂 而 导 致 的 等 。 在 完 成 识 别 之 后 ， 系 统 会 将 路 面 状 况 和 GPS 信 息 同 步 传 输 到 云 端 ， 而 在 经 过 反 馈 后 ， 汽 车 就 会 做 一 系 列 包 括 调 整 （ 用 以 缓 震 的 ） 悬 架 的 措 施 来 让 乘 客 以 更 舒 适 的 方 式 经 过 这 些 路 段 。 同 时 ， 这 些 在 云 端 备 份 的 数 据 会 被 传 达 给 更 多 车 辆 ， 告 诉 它 们 哪 里 有 水 洼 需 要 躲 避 。 “ 最 终 ， 对 于 实 际 路 况 的 监 测 以 及 估 算 危 险 将 会 是 一 个 我 们 走 向 无 人 车 的 重 要 一 环 ，” 捷 豹 路 虎 全 球 汽 车 交 互 部 总 监 Mike Bell 说 道 ，“ 在 未 来 ， 我 们 会 将 系 统 升 级 到 自 动 监 测 水 洼 ， 并 且 让 它 在 躲 避 行 驶 时 也 不 会 给 其 他 车 辆 造 成 任 何 威 胁 。” 题 图 来 自 autoevolution